Откосные стенки. Серия 3.501.1-144.1

Откосные стенки, изготовленные по документации Серии 3.501.1-144.1, представляют собой железобетонные элементы, применяемые в оголовках водопропусков под дорожными насыпями.

Монтаж строительных элементов производится присоединением к ЖБ трубе с фиксацией с обеих сторон. Оголовок по форме в этом случае напоминает воронку. Сами строительные элементы по форме похожи на открылки самолёта и устанавливаются попарно, с каждой стороны водостока. Поэтому их изготавливают в двух вариантах - в левом и правом, это указывается в маркировке, так звено СТ-1 л имеет левое исполнение, а СТ-1 п, соответственно - правое.

Звенья СТ выполняют укрепляющие функции: они защищают насыпь от размывания и обрушения, способствуют стабильной работе водотока, и служат направляющими, помогая сточной воде попадать в трубу. Строительные элементы фиксируют грунт с каждой стороны насыпи, и предотвращают засорение трубы.

В производстве открылков используется качественный тяжелый бетон с высоким уровнем морозостойкости и с хорошей водонепроницаемостью. Прочность жёсткость строительного элемента усиливается арматурным каркасом. Большой вес откосной стенки требует тяжёлой техники для установки. Строительные элементы устойчивы к действию внешних неблагоприятных факторов, их срок службы превышает 50-70 лет.

Откосная стенка СТ-1 п представляет собой ЖБИ, имеющее форму полутрапеции с уклоном в правую или левую сторону. На их гранях расположены пазы и выступы для присоединения к другим элементам оголовка водопропускной трубы. В обязательной маркировке строительного элемента указаны Л и П, что и означает, в какую сторону ориентирована стенка. При устройстве водопропусков под дорожными насыпями откосные стенки Серии 3.501.1-144.1 применяются для предотвращения оползней, размывания грунта. Используются оба варианта исполнения в одной системе водопропуска, чтобы защитить насыпь с обеих сторон. Строительные элементы направляют поверхностные сточные и талые воды непосредственно в водопропускную трубу. Модификация открылков, так их называют за сходство формы с открылками авиалайнера, выбирается исходя из габаритов тубы, высоты насыпи или типа грунта.

Открылки СТ-1 п изготавливаются из тяжёлого бетона с арматурным пространственным каркасом, причём все стальные детали проходят антикоррозионную обработку. В результате строительный элемент имеет не только высокую прочность, но и устойчивость к любым внешним воздействиям, механическим, погодным, воздействию агрессивных сред.

Откосные стенки по Серии 3.501.1-144.1, их ещё называют открылками или крыльями за сходство формы с самолётными открылками или крыльями, это ЖБИ использующиеся для укрепления дорожных насыпей и защиты водопропускных труб от засорения. Звенья СТ-2 л и СТ-2 п устанавливаются на насыпи с обеих её сторон и фиксируются с помощью пазов и выступов с другими элементами оголовка системы водопропуска, конструкция получается надёжной и герметичной.

Верхняя грань открылка имеет наклон в сторону, соответствующую откосу насыпи. Строительные элементы имеют большой вес, поэтому фиксируются надёжно и прочно, и являются обязательным элементом оголовка водопропуска. В результате поток воды направляется непосредственно в трубу, влага не скапливается на поверхности и не размывает дорогу, кроме того, предотвращаются засоры водопропускной трубы. Открылки изготавливаются из бетона высокого качества и дополнительно армируются стальным каркасом, повышающим надёжность и прочность конструкции самого элемента и оголовка водопропуска в целом. Обычно для установки звеньев требуется песчано -гравийное основание. В обязательной маркировке строительных элементов необходимо указать вид элемента, его типоразмер, и вариант исполнения.

Крылья СТ-2 п - ЖБИ особого назначения, используемые в дорожном строительстве, и являющиеся обязательной составной частью системы водопропуска. Они изготавливаются из качественного тяжёлого бетона со стальным армирующим пространственным каркасом и обладают высокой прочностью, жёсткостью и долговечностью: срок их службы превышает 50 -70 лет. Эти строительные элементы перевозятся и хранятся только в горизонтальном положении. Они являются тяжёлыми и крупногабаритными грузами и требут для установки - тяжёлой техники.

Конструктивно откосные стенки, изготовленные по Серии 3.501.1-144.1, являются массивными плитами в форме трапеции со скошенным краем и системой пазов и выступов для фиксации. Их изготавливают в двух разных вариантах, потому что наклон верхней грани строительного элементаболжен выполняться в соответствии с наклоном насыпи автомобильной или железной дороги. Два открылка монтируются на один оголовок водопропускной системы так, чтобы получилась воронка. В результате насыпь укрепляется и может противостоять большим нагрузкам. Также звено СТ-2 п направляет потоки воды точно в трубу водопропуска, и не допускает при этом её засорения.

Основное назначение звеньев СТ-3 л - создание надежного и безопасного оголовка системы водопропуска, которая устанавливается в толще насыпей автомобильных или железных дорог. Используют откосные стенки вместе с остальными элементами водопропуска. Серия 3.501.1-144.1 содержит нормы производства строительных элементов, и данные о материалах, из которых они произведены. Открылки производится из бетона, тяжёлых марок и высокого качества, с высокими показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Чтобы упрочить изделия и обеспечить им достаточную жёсткость, производится армирование.

Откосные стенки или крылья, их так называют за сходство формы элемента с формой самолётных открылков, монтируются в оголовке с обеих сторон насыпи, образуя воронку. СТ-3 л и СТ-3 п используются вместе на одном оголовке и направляют поток талых и сточных вод непосредственно в водопропускную трубу.

Откосные стенки удерживают грунт насыпи, ограждая водоотток от обвалов грунта и попадания внутрь посторонних предметов.

В маркировочное обозначение входит вид ЖБИ, типоразмер и вариант исполнения - левый или правый.

Откосные стенки по серии 3.501.1-144, нужны, чтобы обустраивать водопропускные системы насыпей автомагистралей и железнодорожных путей, и используются как обязательная составная часть оголовков труб водопропуска. Эти звенья устанавливают с двух сторон насыпи, образуя конструкцию, напоминающую по форме воронку. Изделия укрепляют водопропуск, предупреждают его засорение, направляют потоки сточных вод, выполняются в левом и правом варианте, и применяются в паре. Материал изготовления - бетон тяжёлых марок с армированием. Благодаря качественному материалу и современным технологиям производства изделия обладают высокой прочностью, морозостойкостью, устойчивостью к действию влаги. Срок службы изделий составляет 50 - 70 лет.

Откосные стенки закрепляются на оголовке по краям насыпей с помощью пазов и выступов. Они не смещаются и не сдвигаются с места во время эксплуатации, благодаря крупным габаритам и большому весу. Устанавливаются такие открылки на основание из гравия, толщиной 15-20 см. Звенья СТ-3 п по серии 3.501.1-144.1, предназначены для работы как в стандартных условиях, так и в неблагоприятных, например, в зоне с суровым климатом или в районе с повышенной сейсмичностью.

Откосные стенки ЖБИ прочно фиксируются на оголовках водопропуска по обеим сторонам дорожной насыпи, для этого в их конструкции предусмотрены пазы и специальные выступы. Они плотно уложены на насыпь и образуют герметичную надёжную конструкцию, не сдвигаясь со своего места в течение всего срока службы, это происходит благодаря их массивности и продуманной конструкции. Открылки, названные так за сходство с крыльями самолёта, имеют вид усеченной плиты и выполняются в правом и левом варианте для обеих сторон насыпи. Для одного оголовка нужно два открылка.

Задачи откосных стенок СТ-4 л и СТ-4 п Серии 3.501.1-144:

• Задают направление для стоков в систему водопропуска;
• Укрепляют дорожную насыпь;
• Служат опорой для самой системы водопропуска;
• Предотвращают засорение трубы, не допуская обвалов и осыпания грунта.

Конструкции открылков под ж/д пути и под автомагистрали одинаковы, типоразмер определяется типом приложенной к насыпи нагрузки, мощностью водного потока, а также высотой насыпи иплотностью грунта, из которого она изготовлена.

Серия 3.501.1-144 обязательно маркируется с указанием вида и назначения изделия, его типоразмера и варианта исполнения. В некоторых случаях дополнительно указываются условия, в которых стенка может оптимально выполнять свои функции.

Откосные стенки СТ-4 п массивные плиты, особой формы, на которые приходится высокая нагрузка, как статическая, от веса водопропускной системы, включая поток воды, и веса грунта дорожнойнасыпи, так и динамическая, от проезжающего по дороге транспорта. Подходят для водопропускных систем с диаметром труб до 4 метров.

Материал изготовления откосных стенок - тяжёлый бетон, прочный, водонепроницаемый, морозостойкий. Жёсткость конструкции, её надёжность и долговечность обеспечивается армированием.

Откосные стенки, или открылки, названные за схожесть формы с элементами самолётов, входят в состав оголовка водопропускной трубы и устанавливаются по обеим сторонам дорожной насыпи, вкоторой проложена система водостока.

Звенья СТ-4 п устанавливаются для укрепления насыпи и предотвращения её повреждения. Они также направляют поток воды в трубу водопропуска, препятствуя подтоплению дороги искапливанию воды на её поверхности. Ещё одна задача, которую выполняют открылки, защищают трубы от засорения обваливающимся грунтом и посторонними предметами.

Откосные крылья, изготавливаемые по серии 3.501.1-144.1, имеют левый и правый вариант исполнения, о чём обязательно указывается в маркировке. На один оголовок требуется два открылка.